开车的朋友们可能对发动机有所了解，发动机对于汽车来说是非常重要的存在，它像汽车的“心脏”，不断给汽车输送能量。关于发动机对汽车的重要性我们之前介绍过，今天呢郑州润滑油专家要继续给大家介绍发动机的相关知识，对这方面感兴趣的朋友们可以了解一下哦。

　　
　　发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。为了减少汽车尾气对空气的污染。
　　
　　汽车发动机分类有很多种，其中一种是按照汽缸排列方式分类的，分别是L、V、W型，这三种排列方式是目前主流发动机汽缸的排列形式。直列发动机，一般“L”用作表示直列，后边的数字表示缸数，比如L4，就叫直列四缸。V型发动机，是将发动机分成两组，可以说是双列式发动机，相邻气缸之间的夹角＜180°，使两组气缸形成一个夹角平面，从侧面看呈V字形。“V”表示排列形式，后边数字是缸数，比如V6是V形排列的六缸机。W型发动机，就是把气缸排成四列，也可以说是两个V型发动机相加，组成W形。
　　
　　郑州润滑油专家经过多年的研究努力以及电子计算机技术的发展与应用，使得现代汽车用汽油发动机都己经使用了电子控制汽油喷射系统。这样，发动机的工作方式与过程相对于过去化油器式发动机有了很大的不同和变化。化油器式发动机在正常中速行驶时，其混合气浓度较低，一般在16:1-17:1之间。因过去化油器有加速泵。在需要提速时将油门踩下。加速泵额外供油使发动机混合气浓度瞬时加浓到8:1左右，由于混合气浓度提高使混合气的0烧速度增长很快，又由于过去发动机最大扭矩在低转速区(1200r/niin左右)。使得我们感觉其加速性能很不错。
　　
　　现代发动机由于控制方式的改变和对排放控制润滑系统的要求。其加速时混合气浓度就不能不降低。这首先扰影响了汽油的艘烧速度。由于在踩下油门时电控系统是根据节气门位置传感器、进气压力传感器、发动机转速、发动机冷却液温度、进气温度等信号通过电子计算机计算以后来改变供油量的，这首先就有一个反应时间问题。再由于尾气排放的限制，混合气的浓度又不能做得很大，故而影响了其加速性能。又由于现代发动机的最大扭矩转速普遍较高，一般在4000r/min左右。
　　
　　郑州润滑油专家认为，对发动机进行定期的维修和保护是非常有必要的。