要说到润滑油，大家应该都不陌生，但是对于润滑油的构成和基础知识，很少有人会去重点了解。我们常说“知己知彼，才能百战百胜”。这个道理其实是通用的，我们对润滑油有足够的了解，才能更好的应用它。下面郑州润滑油厂家会带大家继续了解润滑油。

　　
　　说到汽车润滑油，车主们都知道，但对于润滑油的基础知识真正了解的车主少之又少，今天郑州润滑油厂家给大家分享一些关于润滑油的性能知识，希望大家大家看完后有不一样的领悟。
　　
　　一、机油的基础油是被API进行分类，划分成5种类型：
　　
　　第一类和第二类是石油原油精炼得到的。第三类是上面两类加了氢裂化版，更加精炼。第四类是聚α-烯烃（PAO）是由乙烯经聚合反应制成α烯烃，再进一步经聚合及氢化而制成。第五类酯类油，就是通过提炼动、植物（生物）脂肪酸和醇化学合成的双酯和醇化学合成的双脂、聚醚、硅油、磷酸酯等。
　　
　　二、不管是什么品种的润滑油的都具备有以下的性能：
　　
　　1、良好的润滑性、抗磨损性。
　　
　　2、良好的清洁分散性。
　　
　　3、较强的抗氧化稳定性。
　　
　　4、良好的黏温性和降温性。
　　
　　5、较好的抗腐蚀性和中和酸性物质能力。
　　
　　三、粘度
　　
　　1、很多车主都会问，他们的车应该用什么粘度的机油
　　
　　郑州润滑油厂家认为在冷的地方，可以用5w，甚至更冷的地方就需要用0W（边界泵送温度不高于-40℃）。如果是在两广地区，海南，10w/15w（边界泵送温度不高于-20℃）都可以满足。而30表示无论是0w-30、5w-30、10w-30，在100℃下他们的粘度都在9.3~12.5之间。根据车辆使用环境使用0w、5w还是10w，根据车辆手册上使用标准选用20、30、还是40。如果是根据自己脑补出一个粘度或随便推荐都是极其不负责任的行为。
　　
　　2、怎么分辨机油粘度是不是太低？
　　
　　通常是通过油温得知，如果车上有油温表（当然大多数车没有），就会发现要产生一个油温数据其实要很久，而且下降很慢。比方说有些M3车主用的60粘度的油，就会发现油温要达到100℃需要很久，一旦产生数据马上就会达到130℃、140℃、150℃，这种情况一般建议换回0w-50的机油。
　　
　　3、如何改变机油粘稠度？
　　
　　如果想要改变机油粘稠度，应该考虑车子有没有可变气门正时，这车的凸轮轴能否移动，比如宝马就有一个VANOS系统，可控制油压，它们真正用的也是低于40的机油。机油本身是保护多种部件，具备多重功能，发挥多重功效。所以最好还是按照厂家的标准来。机油清洁能力强的时候大约在95℃，当厂家想把这个温度提高到100℃，温度远超过这个值的时候，油会变稀。当油温达到120℃的时候，你的30粘度的油已经不再是30粘度了，油要比之前的更稀。也就是说100℃左右是机油的真正适用范围。
　　
　　结合郑州润滑油厂家的介绍，大家对于润滑油是不是有了更多了解呢？希望这些内容可以帮到大家哦！