通过对润滑油生产过程的严格质量控制，确保其质量和洁净度。使其性能完全符合特殊应用的要求。优质润滑油及润滑脂可满足多种润滑要求。很多朋友对于润滑油充满了求知欲，今天小编请到了郑州润滑油厂家给大家解疑答惑。

　　
　　一、是不是什么车都适用顶级的全合成机油？
　　
　　刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车。几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用。
　　
　　如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。郑州润滑油厂家认为全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。
　　
　　二、增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油
　　
　　如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
　　
　　三、为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？
　　
　　这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
　　
　　四、不同品牌机油能不能混用？
　　
　　每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。　　 
　　
　　好了，今天的润滑油疑问，郑州润滑油厂家就给大家解答到这里了。如果大家还有关于润滑油的知识想了解，记得关注小编！