液压油是一种极性较强的物质，在较低的温度和压力下，能与金属表面起吸附作用，形成牢固的吸附膜，防止金属与金属直接接触，改善油膜强度，减少金属的摩擦和磨损。在液压油液中，常用的油性剂有：油酸、硫化鲸鱼油、硫化棉籽油(T404)、硫化烯烃棉籽油、二聚酸等。那么液压油中的“添加剂”有哪些呢？

　　液压油中的抗磨剂：抗磨剂在摩擦高温下，其分解产物与金属表面起反应，产生低剪切应力和低熔点的化合物薄膜，防止接触表面的咬合或焊接，所产生的塑性变形，填平了摩擦面间的凹凸不平部分，使接触面增大，压力降低，磨损减小。在抗磨剂中，通常含有硫、磷和氯，其化合物具有各自的特点。

　　含硫的抗磨剂，在高温摩擦条件下，硫化物同铁反应生成硫化铁膜，起抗磨作用；含磷的抗磨剂，在不太高的温度和较缓和的摩擦条件下，由磷酸酯热分解的产物与钢铁相互作用，生成低熔点、高塑性的磷酸盐混合物，从而起抗磨作用；含氯的抗磨剂，在极压条件下，产生氯化铁膜，该膜为层状结构，摩擦系数小，易剪切，润滑作用好。在液压油液中，常用的抗磨剂有：二烷基二硫代磷酸锌盐，三甲苯基磷酸酯，硫代磷酸酯，硫化烯烃，氯化石蜡等。

　　液压油中的增粘剂：增粘剂是一种改善液压油液粘温性，提高粘度指数的添加剂。这是一类高分子聚合物，低温时，在油液中收缩卷曲成紧密小球状，对低温粘度影响小，高温时，在油液中溶胀伸展，增加粘度，可改善粘温特性。在液压油液中，常用的增粘剂有：聚正丁基乙烯基醚，聚异丁烯，乙丙共聚物，聚甲基丙烯酸酯等。

　　液压油中的抗泡剂：抗泡剂是一类能降低泡沫吸附膜稳定性，缩短泡沫存在时间的物质，在液压油液中加抗泡添加剂，能降低表面张力，使气泡能迅速地溢出油面，从而消除气泡。在液压油液中，常用的抗泡剂有：二甲基硅油，聚酯非硅抗泡剂，金属皂，脂肪酸等。

　　液压油中的降凝剂：降凝剂是一类能抑制油中石蜡形成网状结晶，使凝点下降，保持油品流动性的添加剂。该剂借助在石蜡结晶表面进行吸附或形成共晶，改变石蜡的晶形和大小，达到降低油品的凝点。在液压油液中，常用的降凝剂有：烷基萘，聚甲基丙烯酸酯，α烯烃共聚物，乙烯醋酸乙烯酯聚物等。

　　液压油中的抗氧剂：抗氧剂是一类自身易被氧化，且能在金属表面生成络化物薄膜，隔绝与氧及其他腐蚀性物质的接触，防止金属对油液氧化的催化作用和油液对金属腐蚀作用的添加剂。一般将几种抗氧添加剂复合使用，抗氧效果更好，如硫化物与芳香烃复合，会产生增效作用；自由基终止剂与过氧化物分解剂的复合，也有明显的增效作用。

　　液压油中的防锈剂是一类极性化合物，能在金属表面形成牢固的增水性吸附膜，以防止金属生锈。在液压油液中，常用的防锈剂有：十二烯基丁二酸、二壬基萘磺酸钡，十七烯基咪唑啉的十二烯基丁二酸盐等。